Top 4 des shorts pour cyclistes

ZoothérapieDimancheLa Collection des Courts métrages Pixar-Volume 3
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Le cyclisme est une activité passionnante, qui peut servir plusieurs objectifs. Dune agréable balade à vélo pour exercer le corps et partager des expériences avec des êtres spéciaux, en passant par le défi de lalpinisme avec un vélo puissant VTT, jusquaux compétitions les plus exigeantes avec les vélos de course , cette activité requiert un équipement adéquat pour son développement et son plaisir optimal.

Tout comme il est essentiel davoir un excellent vélo, un maillot frais adapté au corps, un casque imperméable qui nous protège en cas daccident, gants souples qui nous sauvent des ampoules et un siège rembourré qui nous aide à éviter les crampes désagréables, le meilleur short de cyclisme – avec sa chamois de pointe – est une pièce essentielle. Il permet de renoncer à lutilisation de sous-vêtements ou sous-vêtements conventionnels , que – comme tout cycliste qui se respecte – vous devriez éviter à tout prix. Ignorer ce détail peut ruiner ce qui devrait être une expérience mémorable par définition.

Dans cet article, nous vous présentons différents shorts de cyclisme , dont le nom officiel est “culotte” , afin que vous puissiez être sûr de disposer des meilleures options offertes par la technologie actuelle. Noubliez jamais quavec la volonté dêtre un champion, le vélo et votre casque, le short est le meilleur investissement que vous puissiez faire pour devenir un cycliste à part entière.

Meilleur short de motard

1. Inbike SEN-U802-KV

Composés de 92 % de polyester et de 8 % de Spandex, ils sont légers et respirants. Ils gardent votre corps au sec. Libérer toute humidité indésirable. Ils ont une conception anatomique, ce qui leur confère un grand confort.

Elles sont dotées dun gel antimicrobien 3D , rembourré dun épais coussin de protection, qui soulage considérablement la pression sur les fesses, ce qui garantit une bonne protection pour les longs trajets. Son fil fonctionnel Coolmax à la surface du coussin est capable dabsorber efficacement lhumidité, facilitant ainsi lévacuation de la sueur.

Sa conception circulaire à tampon mince est très douce. Il a une circonférence plus fine, entourant un sceptre plus épais, ce qui résout intelligemment les frottements à lintérieur des cuisses. Il est très léger, pesant environ 9 onces.

Pour votre sécurité la nuit, ils sont équipés de bandes réfléchissantes, pour une meilleure visibilité. Il est excellent pour lété, car le tissu est très léger et la longueur très courte. Mais il peut aussi être utilisé pour lhiver, si vous mettez un autre pantalon plus long.

Il est recommandé aux personnes qui ont besoin dune bonne protection, en particulier les personnes ayant des problèmes de prostate.

2. shorts SZPLUS

Il sagit dun bavoir court, rembourré, rempli de gel 3D, qui offre beaucoup de confort, et qui ne comporte pas de bretelles. Il a une grande perméabilité à lair. Sa matière permet une absorption rapide de la sueur, de sorte que votre corps reste sec.

Fabriqué en polyester et en lycra, ce short est plus court que la normale et son rembourrage spécial est idéal pour éviter les douleurs aux fesses.

3. sous-vêtements rembourrés pour sourds

Ils offrent une protection supplémentaire contre le froid, ce qui les rend idéaux pour une utilisation en hiver. Peut être porté sous le pantalon de vélo, sans réduire la capacité de fonctionnement du vélo. Ils donnent une agréable sensation dêtre assis, sans déranger le costume que vous portez.

Ils sont très efficaces pour protéger contre la sueur et lhumidité. Il faut faire attention aux tailles, car il est élastique et il est préférable quil soit un peu lâche.

4. Xcellent Global S-FS014M

Fabriqué en polyester/nylon et silicone de haute qualité. Ils sont légers, doux et confortables, et sans pression sur votre corps. Ils procurent une flexibilité supérieure et gardent le corps au sec.

Ils ont un rembourrage 3D, avec une grande perméabilité à lair, qui génère un grand confort lors du pédalage. Ce coussin permet une grande absorption de lhumidité, en éliminant la sueur, grâce à un séchage rapide, avec une bonne élasticité et oxygénation.

Le rembourrage sadapte très bien à la selle et à lanatomie, avec un GEL ANTICHOCS qui offre une protection considérable. Ses finitions sont soigneusement conçues.

Autres outils à envisager

En plus de la culotte , noubliez pas dapporter les outils suivants pour compléter votre kit de cliclista :

Casque de vélo :

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Noubliez pas que sans cerveau, vous ne pouvez pas faire du vélo ! Attention à la tête. Un casque réduit considérablement la gravité des blessures, telles que les commotions cérébrales, en particulier lors des accidents à faible vitesse. Utilisez toujours un modèle bien adapté à votre tête.

Pantoufles :

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Ils sont essentiels pour un bon pédalage, avec leurs taquets et/ou crampons spéciaux. De nos jours, il existe une grande variété de styles.

La plupart dentre eux sont équipés de raccords intégrés qui sont fixés à la pédale de votre vélo. Tous ont une attache rigide, pour vous aider à monter ou à récupérer des cycles de pédalage de chaque pied.

Veillez à acheter des chaussures compatibles avec vos pédales, car il en existe plusieurs types qui sont incompatibles. Les attelages les plus courants pour la route sont généralement du type “look”, tandis que pour la montagne, le plus répandu est le système Shimano.

Chaussettes de sport :

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Parler de chaussettes pour les pieds nest généralement pas une conversation stimulante, mais OEIL, elles sont lun des éléments clés de vos vêtements de cycliste. Ils devraient rendre vos séances dentraînement plus confortables et vous débarrasser des ampoules.

Assurez-vous de vous procurer des chaussettes qui absorbent et expulsent la sueur par temps chaud. Et assurez-vous quils offrent une protection et une chaleur suffisantes pour le temps froid. Les meilleures chaussettes sont fabriquées avec la technologie CoolMax . Noubliez pas quil existe des chaussettes à compression variable, et des thermiques pour le froid extrême.

Lunettes de soleil et de sécurité

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Il est très important que vous protégiez vos yeux du soleil, du vent, de la poussière et des insectes qui sont en suspension dans lair et qui peuvent entrer dans vos yeux.

Veillez à acheter des lunettes de soleil de sport qui résistent aux chocs. Vous pouvez trouver des offres de polarisation et de prescription ; pour les hommes et les femmes ; pour le casque intégral ; avec des lentilles interchangeables.

Gants

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Ils doivent vous offrir un amortissement et une protection. Vous pouvez acheter le demi-doigt typique. Le principal objectif des gants de vélo est de fournir un rembourrage dans la paume des mains, de les amortir pendant les longs trajets et de vous protéger en cas de chute.

Ils servent également à vous fournir une surface adhérente, qui évite de glisser sur le guidon, ainsi quà faciliter lactionnement des leviers de frein, en gardant également vos doigts au chaud, en cas de temps froid.

Maillots

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Le maillot est un vêtement qui ne doit pas manquer dans votre garde-robe. Il vous offre des avantages que vous nobtiendrez pas dun t-shirt classique. Parmi ses principaux avantages, vous trouverez des poches arrière, avec ou sans fermeture éclair, ainsi quun espace renforcé pour ranger votre téléphone portable. Ils ont généralement une longue fermeture éclair sur le devant.

Vous les trouverez jusquau milieu de votre poitrine ou les écraserez. Ces derniers sont préférables, car ils vous permettent de contrôler entièrement louverture du maillot , pour sadapter aux températures élevées de lété. Le dos est généralement plus long, pour protéger le bas du dos et compenser la position légèrement penchée que vous adoptez à vélo.

Le cou doit être arrondi, et être saisi par la fermeture éclair avant. Cela améliore laérodynamique et évite linconfort des prises dair dans cette zone. Évidemment, sil est très bien réglé, il améliorera votre confort, sans affecter une meilleure pénétration aérodynamique. Il est important que vous soyez flexible et capable de vous adapter à la plupart des conditions auxquelles vous êtes habituellement exposé en tant que cycliste.

Types de shorts de cyclisme

1) Vélo de route :

Lorsque vous roulez à vélo dans la rue, vous devez essayer de ne pas regretter votre décision, ce qui peut facilement arriver si vous ne prenez pas les précautions nécessaires.

Lorsque vous augmentez la vitesse de votre vélo, les shorts amples peuvent devenir un véritable casse-tête. Ils commencent à aérer leurs plis et linconfort augmente proportionnellement à la vitesse du vent, et peut même devenir une sorte de frein irritant pour votre aventure. De plus, dans les climats chauds, lorsque vous sentez les pneus fondre avec lasphalte, les pantalons larges, avec leur double couche de tissu, peuvent contribuer à vous donner plus chaud et à vous fatiguer plus rapidement.

Dans ces cas, il est préférable dopter pour un pantalon serré, dont les options suivantes existent :

Cuissard à bretelles :

Ces shorts sans bretelles sont très appréciés des cyclistes de haut niveau. Elles ont lavantage de rester debout à larrière, ce qui évite la redoutable et ridicule “bande de plombier”, qui nest pas attrayante pour la personne qui regarde, et encore moins pour celle qui la porte. Ils nentravent pas non plus le flux de votre respiration.

Ils sétendent sur labdomen et sont plus confortables, car lélastique de la taille ne sadapte pas, car il est fléchi devant. Cependant, vous devez savoir que ces shorts sont un peu plus chers et que si vous êtes une personne très grande ou très petite, vous naurez peut-être pas lair dun champion, car la longueur de la sangle nest pas réglable, et si elle ne vous va pas, vous risquez de perdre votre allure sportive.

Short sans bavoir :

Nayant absolument rien sur les épaules, ces shorts ont lavantage de vous permettre de porter votre chemise préférée et de la combiner avec votre short.

Les shorts en lycra doivent être ajustés au corps pour être confortables, et une fois que vous vous y serez habitué, vous ne les remarquerez même pas, car ils ressemblent à votre seconde peau. Tout sentiment de tristesse ou dinconfort sévanouira au fur et à mesure que vous ressentirez leur confort lors de longs voyages.

2) Alpinisme à VTT :

En terrain complexe, où la poussière règne et où lon se salit inévitablement, rien ne vaut des shorts amples. En général, lorsque vous êtes un vététiste, vous roulez à des vitesses plus modestes, vous vous arrêtez plus souvent pour observer les beaux paysages ou éviter certains gouffres, et vous socialisez aussi davantage lorsque vous finissez la journée, en prenant une bière avec vos amis.

Lessentiel est de se procurer une paire de shorts amples, qui permettent de séparer le short intérieur de la couche protectrice. Vous pouvez ainsi les laver séparément et les combiner au fur et à mesure que votre collection personnelle sagrandit. Il vous permet même de porter votre short baggy par-dessus votre short moulant , ce qui vous permet davoir le meilleur des deux mondes.

Aujourdhui, vous recevez également des shorts qui offrent le confort du rembourrage sur les parties intérieures “sensibles” du corps, et à lextérieur, ils ressemblent à nimporte quel autre short, que vous porteriez pour un barbecue à la maison. Elles remportent un grand succès auprès des cyclistes amateurs et des vététistes qui veulent éviter de se faire une image de cycliste professionnel très compétitif.

Les shorts MTB sont principalement utilisés pour les modalités de descente ou denduro. Contrairement au short serré , celui-ci est de coupe large et nintègre pas de chamois . Dans certains modèles, des protections sont insérées dans les zones latérales, pour protéger les cuisses des impacts potentiels en cas de chute. Ils sont fabriqués avec des tissus résistants et suffisamment élastiques pour vous offrir un grand confort. Comme ils ne comportent pas de chamois , la plupart des modèles intègrent le système Clickfast , qui permet de joindre rapidement et facilement le pantalon de VTT à un short intérieur .

Comment choisir les meilleurs courts métrages ?

La première question que lon se pose est de savoir si les shorts doivent être serrés ou plutôt amples. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients, mais le critère essentiel est lobjectif que vous poursuivez lorsque vous roulez à vélo.

Pour les terrains conventionnels, il utilise des modèles en lycra serrés, qui sont flexibles (“spandex”) ; tandis que pour lalpinisme, le cycliste doit généralement porter des shorts amples (“baggies”).

Lélément essentiel du cuissard est le rembourrage ou chamois, une sorte de coussin anatomique. Autrefois, on utilisait des peaux de chamois, ce qui nécessitait un soin particulier. Mais la modernité a changé la technologie, et aujourdhui ils sont faits de matériaux synthétiques qui offrent une absorption de la sueur, ce qui empêche les infections dans ces parties délicates du corps que vous devez protéger pour assurer la survie de lespèce.

Lorsque vous vous rendez dans un magasin pour acheter vos shorts de cyclisme, tenez compte du type de vélo que vous allez faire, pour obtenir le meilleur confort et le meilleur succès dans lart du cyclisme.

Pour les cyclistes de longue distance, le short ajusté incorporant une peau de chamois et de préférence des sangles est indispensable, si la personne souhaite rester indolore dans les zones périnéale et pelvienne. Lorsque vous passez de nombreuses heures assis en selle, le short avec chamois est votre meilleur ami.

Caractéristiques essentielles

La technologie du short est spécialement conçue pour répondre à tous les besoins dun cycliste exigeant :

  1. a) Des coutures hermétiques placées à des endroits stratégiques.
  2. b) Des matériaux flexibles comme le Lycra et le Spandex, permettant une réduction considérable de la résistance à lair, ce qui rend possible une grande variété de mouvements sur le vélo.
  3. c) La quantité exacte de transpiration et de blocage du vent.
  4. d) Peau de chamois de haute qualité , placée à des angles clés, et faite dune fibre synthétique appelée CoolMax , faite de matériaux hypoallergéniques, qui facilitent lévacuation de la sueur.
  5. e) Absence de coutures à lentrejambe et rembourrage supplémentaire , pour réduire au maximum les frottements et linconfort.

Lorsque vous les mettez, vous remarquez immédiatement leurs avantages. Leur grand confort et leur fonctionnalité sont indéniables, surtout lorsquils ont une excellente peau de chamois qui rend le support de la selle du vélo plus confortable.

Il existe un nombre infini de styles et de modèles. Certains ressemblent à des shorts normaux, avec une doublure intérieure rembourrée.

Il convient de noter que les shorts de cyclisme sont en eux-mêmes un sous-vêtement et un vêtement de dessus en même temps. Noubliez pas de ne pas utiliser de sous-vêtements daucune sorte.

Une bonne paire de shorts de cyclisme permettra déviter les engourdissements, les crampes, la douleur ou linconfort, et de profiter du vélo le plus longtemps possible.

Sous la zone périanale, la peau de chamois est placée pour absorber les vibrations et les chocs, ce qui réduit les frottements entre la selle de pédalage et le tube ischiatique. Aussi appelés “os du siège”, ces deux protubérances osseuses du bassin, qui sont destinées à supporter le poids de votre corps, sur lequel vous êtes en contact avec la selle. La peau de chamois est essentielle, car elle protège les organes génitaux des deux sexes, ainsi que les sphincters de la vessie et du rectum. La qualité du chamois et la respirabilité du tissu doivent être déterminantes dans le choix de la culotte .

La peau de chamois doit maintenir un amorti correct tout au long de la séance de cyclisme. Les plus épais ou les plus doux ne sont pas nécessairement les plus confortables. Lessentiel est quil serve à évacuer correctement la sueur, quil soit hypoallergénique et facile à nettoyer.

Les lunettes avec technologie gel , tant dans la peau de chamois que dans le tissu, sont spécialement conçues pour un contact direct avec votre peau et votre corps. Leur principal objectif est dabsorber et dévacuer la transpiration des cuisses de lentrejambe vers lextérieur et de garder le corps au sec en permanence.

Recommandations

– Surveillez votre budget, car les coûts varient. Méfiez-vous des imitations, car les tissus nauront pas les propriétés de respirabilité nécessaires. Rappelez-vous : bon marché est cher.

– Elculotte pour le vélo nest pas unisexe . Ils sont disponibles pour les hommes et les femmes. Le short à bavette croisée aidera les femmes à se sentir beaucoup mieux.

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– Si possible, essayez-le sur une selle ou adoptez votre position habituelle sur le vélo, en ne vous tenant jamais sur vos deux pieds. Sinon, vous risquez de trouver les bretelles trop courtes, ou le tissu trop large, à cause des plis dans les hanches, et la peau de chamois mal positionnée.

– Pour lété, il est préférable dutiliser des sangles en maille aérée, tendues jusquau bas du nombril.

– Le culotte doit être assez longue pour couvrir presque la cuisse jusquau genou. Pour lété, vous pouvez choisir un modèle léger, un peu plus court que la moitié de la cuisse. Leurs qualités de compression musculaire sont limitées, mais leurs chamois sont efficaces pour une journée de cyclisme dau moins trois heures.

– La chamois doit être adaptée à votre morphologie . qui couvre la surface de vos os iliaques et périnéaux. Pas trop grand, pas trop petit, pas trop large, pas trop étroit.

– Lépaisseur du tissu est exprimée en grammes, et détermine souvent si cest pour la saison chaude ou plutôt pour des climats moins chauds. Un “grammage” fort peut être synonyme de compression musculaire de haute qualité et dune culotte conçue pour les longues sorties, plus de trois heures.

Les caoutchoucs anti-élévation doivent être de bonne qualité. Ils ne doivent pas contracter la cuisse, au point de couper la circulation sanguine. Les shorts de cyclisme utilisent principalement des bandes de silicone.

– La qualité des coupes et des coutures est essentielle. Si elles ne sont pas assez prudentes ou si elles sont plates, elles peuvent provoquer des brûlures et des ampoules par frottement.

– Faites attention à la couleur que vous choisissez pour votre culotte . Utilisez des couleurs claires pour les climats chauds et ensoleillés. Et sombre pour les heures plus fraîches et les terrains difficiles. Recherchez toujours des teintes claires ou réfléchissantes pour augmenter votre sécurité lorsque vous pédalez sur des routes où dautres véhicules circulent.

Nachetez pas une culotte sur un coup de tête ou parce quelle a un design moderne. Il est important quil soit à votre goût, mais essentiellement quil remplisse la fonction pour laquelle il a été conçu : votre confort maximum.

Lisez toujours la description détaillée du produit, afin dêtre sûr quil correspond à ce que vous recherchez. Si vous ne connaissez pas la marque ou le modèle spécifique dont vous avez besoin, demandez conseil à un expert dans le magasin. Il existe une grande variété de modèles, de tailles et de couleurs. Il est essentiel que vous choisissiez le bon modèle et la bonne taille.

Le cuissard à bretelles vous permet déviter la bande élastique à la taille et ainsi déviter les irritations et les frottements inconfortables. Les cyclistes professionnels préfèrent cette option. Les filateurs, en revanche, optent généralement pour le modèle avec une ceinture élastique.

Sont également fabriqués des shorts de différentes longueurs dentrejambe. Ceux qui ont peu dentrejambe sont les favoris des joueurs de spinning ainsi que des triathlètes de lIronman. Les cavaliers traditionnels choisissent généralement davoir la coupe inférieure du cuissard juste au-dessus du genou.

Les modèles actuels ont généralement un caoutchouc ajusté et une bande interne en silicone, qui fixe le vêtement au corps de manière sûre et confortable, en évitant le frottement de lintérieur de la cuisse contre la selle.

La culotte peut être épaisse ou fine, pure et brillante ou texturée et faite de laine, de Coolmax®, de Lycra, de Spandex et de divers matériaux absorbants. Pensez toujours aux conditions dans lesquelles vous lutiliserez : climat chaud et sec ; chaud et humide… Dans un climat froid, pensez à porter un bavoir à jambe extra longue. Ce type de modèle est souvent appelé “pirate”.